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作者： Mac男、藍爹爹
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
車頂「鯊魚鰭」做啥用？不只帥氣 行車安全也靠它
有開車的人不一定瞭解汽車所有的構造，但一定知道車頂的「鯊魚鰭」不只是裝飾，也有天線用途。不過，其實鯊魚鰭的存在，不只能增添帥氣，還與行車安全息息相關！
汽車論壇裡對鯊魚鰭的相關討論非常豐富，有網友表示從國外買最新鯊魚鰭回來自行安裝，而不同品牌也針對鯊魚鰭再作改良。泛德汽車就表示，除了基本的天線功能，該品牌的鯊魚鰭還有GPS接收器、FM和行動電話的訊號接收等作用。
據《中國時報》報導，事實上鯊魚鰭的設計靈感，來自海中鯊魚身上的背鰭，這塊部位可以有效減少水的阻力，也有人認為同理可證，鯊魚鰭能在行車過程中讓空氣分流、降低風阻。
傳統的天線雖接受範圍較廣，但因角度問題，除了一不小心就被天花板折斷之外，在車速過快時，也會產生「風噪」的噪音現象。不過，隨著鯊魚鰭的發明與進化，傳統天線的缺點也一一被改良。
不只如此，優惠專區流行鯊魚鰭的功能還包含「釋放靜電」，在氣候乾燥的地區，可以避免靜電引起火花放電的問題，確保加油時的安全。
工商團體籲政府接受公投結果
工商時報【譚淑珍╱台北報導】
「以核養綠」公投過關，工商團體負責人昨（25）日強烈呼籲政府接受「公投結果」、並務實地延後2025非核家園的目標、修訂2025年發電占比，否則將置台灣於缺電風險中，最終傷及經濟發展。
工商協進會理事長林伯豐就基於三點理由支持「以核養綠」。第一，是基於供電穩定。目前是因為還有在核能發電所以暫時不缺電，也讓備轉容量維持在6％，他說：「可見核能對台灣供電穩定相當重要。」
第二，是基於合理的電價。他說，台灣是能源進口國，只要國際天然氣、煤的價格波動，就會影響台電的供電成本，電價就會蠢蠢欲動，而綠能從來就不是便宜的能源，但核能絕對是相對便宜的能源。
第三，是基於PM2.5及碳排放。政府為了非核，燃煤發電的占比始終降不下來，林伯豐問：「究竟是PM2.5對健康的為害更直接，還是百年後核廢料的處理更為緊急？」他強調，企業界並不反對非核家園，但是台灣經不起缺電的打擊，因此呼籲政府務必接受「以核養綠」的公投結果，將非核家園既定時程延後，以免傷及經濟發展。
商總理事長賴正鎰也指出，公投案結果可看出絕多數人民是支持「以核養綠」，因此他對政府提出強烈的「勸說」：等到綠能成熟到足夠供電且有安全的備載容量時，再來廢核也不遲。
他說，企業都認為台灣不能缺電，否則沒有人敢到台灣投資，「以核養綠」是真正務實的做法，在綠能足以取代核能前，政府沒有必要非急著在2025就廢核，在天然氣、綠能穩定供應前，核能還是要列為選項之一。
工業界也指出，以目前的發電結構，如果2025年燃煤發電佔比要達到30％，表示花費近2,700億建設的林口及大林5部機組都將面臨與核四相同命運：「封存」！同時，現有的燃煤機組也要降載或提前除役，無疑是資源的重大浪費，也極度不合常理，因此盼政府能務實接受「以核養綠的公投結果」。
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