【評價】摩托車動力學~必看好書
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商品訊息描述: 《摩托車動力學》一書共分七章，首先介紹摩托車的類型和規格、幾何參數、重心位置的計算及轉向幾何關係等。第二章簡述摩托車輪胎的構造、類型，及輪胎的魔術公式與附著橢圓。第三章探討摩托車直線行駛的各種阻力，進而導出摩托車行駛方程與功率方程，介紹摩托車的動力性指標及求最高車速的方法。第四章介紹制動受力分析，滑動率對制動的影響，摩托車的防鎖定系統等。第五章闡述前後懸吊系統的種類、運動比、設計參數及其優缺點，說明懸吊系統的調校原理與步驟，最後介紹摩托車架的種類與優缺點。第六章系統地討論了摩托車的振動簡化模型和振動模態，摩托車的平面振動，振動多剛體模型，時域響應。第七章則分析摩托車過彎的騎乘姿勢，介紹操控性及穩定性試驗及評估方法，說明陀螺力矩與方向穩定性的關係，分析轉倒的原因，逆操舵原理等。
本書特色本書力求理論與實務相結合、深入淺出，具有理論之廣度，又考慮實際應用價值，極適合科技大學車輛類系所學生以及對摩托車動力學有興趣的讀者閱讀與參考。 CP值爆表作者簡介人氣產品排行榜網拍熱門產品張超群網購人氣產品享好禮現職南台科技大學機械工程系 副教授暢銷商品學歷
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商品訊息簡述:
作者： 張超群、劉成群/編著
新功能介紹- 出版社：五南
新功能介紹 - 出版日期：2012/08/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
沒有段考的公立學校 日本最大膽革新！
學校教育到底是為了什麼？日本東京有所國中對這個大哉問，進行開放性創新改革，打破傳統既有觀念，廢除段考、功課和班導師制，引進AI人工智慧教材，要學生更有效率地學習知識，剩下的時間能參與更多培養自主性和創造性的活動。學校的考試也改為提升學生理解度，不為考試而考試，這種突破過去框框的教育模式，受到日本全國教育界矚目。
不用段考，又沒有功課，這恐怕是學生們最開心的事，現在東京有所公立學校，就這樣大膽進行改革！位於東京都中心，距離國會僅10分鐘路程的區立麴町國中，全校400多名學生。看看他們的數學課，老師不站在講台上，學生各自拿著平板電腦作答，按照自己的速度和進度學習。
麴町國中校長 工藤勇一：「大家有自己的課題進行，不需要等，一般上課老師在講話的時候就停止思考。」
跟過去由老師統一教課相比，現在主動發問的學生增加；學校也發給每個人一本學年誌，自己訂定學習計畫，助學生自主學習。
麴町國中學生：「這邊寫自習時間，然後加總起來，最後這邊寫一週總自習的時間，什麼時候該念什麼好，變得容易了解。」
站在日本教育界浪頭前的是五年前就任校長的工藤勇一，他原來是數學老師，認為日本公立學校執著慣例，太過定型，妨礙學生自律。
麴町國中校長 工藤勇一：「大人一直活動商品人氣商品一直伸手，奪走他們自己去做的想法和心情，被剝奪的孩子一旦失敗，就一定會怪其他人，自己讀不好是那位老師不會教，而讓孩子變成這樣的其實是大人。」
這一連串打破常規的改革，吸引日本全國教育界人士，一年上百次參訪。不過校長坦言，改革的關鍵在老師是否能同步改變觀念。這位教音樂40年的資深老師，在這所國中任教14年，當初聽說要廢止段考，心中並不認同，之後持續跟校長溝通，慢慢理解校長的做法，開始修正在學校的「理所當然」。
音樂老師 小林弘美：「一開始想絕對不要改，沒有筆試就無法給出適當的評價，但後來想學校是為了什麼？是為了誰在教課？首先當然就是為了孩子。」
今年春天，工藤校長更著手導入「全員導師制」， 一個年級150名學生，由8名導師團隊共同負責。一般是由一位導師帶一個班，班上的事由這位老師全權負責，責任和權限明確，但也容易因導師好壞，讓各班產生優劣之分；全員導師制則讓老師分別負責擅長的領域。
麴町國中校長 工藤勇一：「比如擅長溝通的老師，能讀取很多學生發出的訊號，這樣被忽略的學生，也能靠團隊被察覺發現。」
導師們每天早上交換學生狀況，再決定哪位老師該負責什麼區塊。
國一學年主任 加藤智博：「雖然是邊做邊試，但很多老師的想法也更有當事人的感覺，這樣大家合力來負責一個學年，我們慢慢調整到這種狀態。」
過去注重升學考，被喻為公立名校的麴町國中，如今教改五年，校長直言，學校是為了讓孩子能順利出社會。在AI人工智慧、機器人高度發達，少子高齡化的社會下，要如何提高競爭力，一向講究均一的日本教育也開始變革。
《兩岸好 台灣才會更好》系列座談會－選後 蔡政府應調整兩岸政策
工商時報【黃欣、賴瑩綺╱台北報導】
台灣九合一大選落幕，百里侯政治光譜出現乾坤挪移。兩岸專家昨（25）日認為，對蔡英文政府來說，選後是重新檢視和調整兩岸政策的機會之窗。專家建議，經貿和文化是兩岸關係重要紐帶，大陸應設法維持，且為了避免台灣優勢產業受中美貿易戰衝擊，就應該支持台灣優勢產業繼續留在台灣發展。
中國時報、旺報、旺臺兩岸互信基金會昨日共同主辦「2018選後之台灣政局與兩岸關係走向」座談會，邀請台北論壇基金會董事長蘇起、海基會前董事長洪奇昌、海基會前副董事長高孔廉、亞太和平研究基金會首席顧問趙春山、中國企業海外投資與金融風險研究中心主任鄧旭、美麗島電子報董事長吳子 嘉等人出席發表看法。
蘇起在會上表示，選舉結果反映出的並非國民黨在野監督有其成效，而是蔡政府的施政不當。包括兩岸議題、能源政策、教育、勞工問題、同性婚姻等社會政策，在財經領域更是缺乏振興經濟方案，只有分配缺乏生產，一意孤行的結果，才會不得民心。
蘇起認為，台灣民眾更偏好的領導人形象應是「鐵漢柔情」，除了剛強決心的強人形象，施政上則要溫和。馬英九屬於「柔漢柔情」，蔡英文則是「鐵娘子鋼政策」，「兩個路線都錯了」。蘇起認為，這次敗選也是蔡政府重新檢視自身的機會之窗，若民進黨能向大陸釋出善意，兩岸關係就有緩和機會，台灣民眾的安全感也可望提升，這也是2020年決戰總統大選的關鍵。
前海基會副董事長兼秘書長高孔廉則認為，這次選舉加公投驗證了民進黨過去一貫所用的「台獨、反核、反中」三塊神主牌全部失靈，且預料以後相對效用還會逐漸遞減。高孔廉認為，儘管這次多個縣市順利由綠地翻轉為藍天，但2020年總統大選變局仍多，不代表國民黨仍舊可維持目前氣勢。在兩岸關係上，他建議大陸應該仔細思考如何爭取台灣民心，尤其經貿和文化是兩岸關係的重要紐帶，大陸應設法維持。
他舉例，政黨輪替後，陸客來台多會避開綠營執政縣市，高孔廉說「其實不用這麼小心眼」，尤其綠營執政的新竹過往都是經貿參訪團必去之地，他認為大陸方面可有所開放。此外，新當選的高雄市長韓國瑜在競選時說的「貨賣出去、人進的來」，其實就是指大陸，未來在採購契作農產品上如何操作，也是思考重點。
高孔廉建議，陸方在思考產業規劃時不應將台灣排除在外，兩岸的產業不止合作更要分工，對於台灣的優勢產業「不應通通拉到大陸發展」。
他以工具機為例，這是台灣強項也是出口大宗，過去在ECFA談判中兩岸就曾對此領域開放有過積極攻防。現在大陸正在積極爭搶此一領域，如此將會影響台灣就業，於大陸爭取台灣民心不利，而且，中美貿易戰還懸而未決，工具機產業鏈留在台灣反而比較不會受到影響。
不過，對於民進黨選後是否會調整兩岸政策，有專家抱持不同意見。海基會前董事長洪奇昌認為，蔡英文在2016年520就職演說中，提出中華民國憲法、兩岸人民關係條例等內容，已是向對岸釋出極大善意。現在民進黨面臨選舉挫敗、黨內亟待整頓等情事，預料蔡政府不會再走這條路線。
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