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下面附上一則新聞讓大家了解時事



本田引擎雪恥  F1奪佳績睽違11年站獎台
日本汽車大廠本田,睽違11年再度站上F1賽車頒獎台,新引擎讓紅牛車隊,在澳洲F1開幕賽上,拿下第三名的好成績。這對本田來說是撿回面子,因為之前引擎發生一連串故障,因此遭到英國車廠麥拉倫解約;為此本田做出改革,找來老經驗的技師執掌開發,與年輕工程師一起扭轉局勢。反觀拋棄它們的英國車廠,卻因此面臨史上最大負債,讓本田可以說是一吐怨氣。

殘酷的F1賽場上,日本汽車大廠本田為守護名譽拚盡全力,新引擎接受紅牛車隊測試。

紅牛領隊 克里斯蒂安·霍納:「與本田的合夥,對整個團隊說是振奮人心。」

在澳洲F1開幕戰上,本田的新引擎幫Red Bull贏了四回合,最後荷蘭籍車手Max Verstappen(馬克斯·維斯塔潘),以精采的表現,在決賽拿下第三名,也讓Honda睽違11年後,再度站上頒獎台。

F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘:「紅牛和本田的合作,非常順利,每個人都知道自己該怎麼做,專注在工作上。」

本田的勝利,一掃2015年和英國跑車麥拉倫合作的陰霾,一連串的引擎故障,讓當時的日本車廠顏面掃地。

F1車手:「引擎!引擎有問題!」

F1車手:「停車!停車!引擎!引擎問題!」

在麥拉倫與本田合作的三年當中,一次都沒有進入前三名,最終本田遭拋棄解約,也因此痛下決心進行一連串的改革,這中間的靈魂人物就是他。

NHK記者 vs. 本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭:「這是大家心血的結晶,才產生出的模樣,沒錯!裡頭搞不好真的有眼淚。」

淺木泰昭負責本田F1引擎開發,背負極大的轉型壓力。

本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭:「離頂尖團隊還有很大的差距,為了縮短差距,就在想該怎麼做,大家去想該怎麼做才能贏,雖然當時不清楚只是盲目的,全力以赴去拚搏。」

為了改造新引擎,60幾歲的這位老技師,和年輕工程師合作,訂下工作的優先順序,首先將焦點放在如何增加引擎的耐久性可靠性,然後才是power up增加速度。

本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭:「如果幾年後要追趕上該有的水平,就要現在逐步前進,在目前的立足點上,思考的方式需要改變。」

過程中讓工程刷卡購買享回饋師們,自由發揮不受既定概念束縛,鼓勵他們發揮原始力量。

本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭:「賽車的環境很殘酷,結果不是勝就是失敗,如果責任歸屬不清容易逃避責任,比賽的世界很適合培養人才。」

結果顯示,本田的引擎在賽場上,成功縮窄與賓士和法拉利間的距離,現在超人氣車手,也十分信賴日本車廠的技術。

F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘:「到目前為止讓我感到很驚豔,因為每個人在團隊中工作非常冷靜。」

反觀失去本田贊助的麥拉倫沒了免費引擎,還要花錢買雷諾的貨,收入大減1000萬英鎊,創下該公司F1車隊部門史上最大虧損紀錄。擺脫麥拉倫後的本田,與紅牛攜手氣勢如虹,被看好能在這個賽季站上更多授獎台。



 NBA╱媲美湯神!雄鹿二哥米道頓 明年夏天成自由球員超搶手


2012年NBA選秀會第二輪第39順位,由米道頓(Khris Middleton)中選,菜鳥季在活塞隊表現也相當普通。有誰會想到,如今他已是雄鹿隊「二哥」、NBA中的優秀搖擺人。

現年27歲,主打小前鋒的米道頓(Khris Middleton)有可能會在明年夏天提前跳脫合約,攻守兩端都有穩定輸出的他被視為自由球員的大咖之一,有消息傳出湖人和快艇都有意開出頂級合約來挖角。

被問到有關明年自由市場的問題時,米道頓僅低調表示,現在談明年還很早,他只關心雄鹿隊是否能夠贏球。

「我是那種把握當下、過好每一天的人,」米道頓說,「把心力放在當天需要做好的事情上,不要去好高騖遠。一旦你開始想得太遠太多,你就會被那些無關緊要的事所分心。」

米道頓本季平均每場攻下19.4分5.5籃板4.4助攻1.4抄截,每場可轟進3.1顆三分球,三分球命中率達到42.3%。在他和安戴托昆波(Giannis Antetokounmpo)的聯手發揮之下,雄鹿隊開季至今在全聯盟排名僅次於恐龍隊。

米道頓在明年夏天將可跳脫最後一年合約、投入自由市場,業界評估他將能獲得一張四到五年、總價在1.4億到1.9億美元的頂級合約,一名球隊高層就指出,米道頓已經展現不下於勇士隊湯普森(Klay Thompson)的實力。

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