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下面附上一則新聞讓大家了解時事
恆春機場不會關 屏東縣政府可再試辦2年包機
恆春機場已4年多沒有一客運班機起降，引起外界討論機場存廢，政府3年前確定朝活化努力。交通部民航局今天說，3月已同意屏東縣政府再試辦2年包機。
恆春機場從2014年9月起，就沒有客運班機起降，2017年3月，行政院同意屏東縣政府試辦兩年國際包機，不過，至今還未有包機飛航。
民航局場站組長朱冠文說，屏東縣政府向民航局申請延長包機試辦期，計畫報請交通部、行政院獲准，3月已同意延長2年。
朱冠文說，目前恆春機場朝多方面活化，飛航訓練學校安捷航空曾申請飛航訓練，另有軍方及公務單位無人機起降，航空站則租給民間舉辦飛航相關活動，另也開放做為校外教學場所。
恆春機場航空站代理主任李聰文說，機場包括航管、氣象、助導航及消防人員共12人，機場設施定期維護，隨時都能使用。
朱冠文說，恆春航空站每年費用支出約新台幣2500萬元，若含折舊的帳面費用約5000多萬元。
恆春機場當年是為發展墾丁的觀光而興建，2004年營運至今只開航過台北-恆春，剛開始有3家航空公司經營，2007年起，剩立榮航空苦撐。
2014年8月，立榮國內航線改用機型較大的ATR72-600型飛機，取代原本的Dash機型，因安全標準較高，恆春機場常有落山風，不利飛機起降，同年9月起，恆春機場不再有客運班機起降。
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不過，恆春機場網站的航班資訊目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。（中央社）
美「最冷感恩節」 民眾攝氏零下低溫看遊行
美國週四歡慶感恩節，但氣溫驟降，許多紐約民眾必須在攝氏零下的低溫中，觀看梅西百貨的感恩節大遊行，還有地方甚至在11月下旬的現在，就出現攝氏零下17度的低溫，創下最冷感恩節的紀錄。
圍巾、手套、毛帽包緊緊，天氣寒冷也擋不住民眾熱情，大家都興奮來看紐約梅西百貨一年一度的感恩節大遊行。
民眾：「我們來看梅西感恩節遊行，在史上最冷這天。」
美國週四歡慶感恩節，但氣溫卻冷到破紀錄，紐約溫度下探攝氏零下7度，是史上第二冷的感恩節，僅次於1901年的零下9度，佛蒙特更出現攝氏零下17度的低溫，創下感恩節最冷的紀錄。
遊行活動：「我們來聽聽大家的聲音，誰凍壞了。」
除了氣溫冷颼颼，感恩節也讓美國公路出現誇張車潮，公路、機場到處塞滿人，大家都要趕回家過感恩節，許多人怕塞車，甚至提早好幾個小時，一早就到機場報到。
民眾vs.記者：「我大概6點來的(你飛機是幾點？)下午5點50才會起飛。」
只是在返鄉過節的人潮高峰，一輛從加拿大蒙特婁前往美國紐約的火車，有兩節車廂竟然在行駛中脫離火車，乘客不但飽受驚嚇，還得在寒冷的低溫中等待救援。
乘客：「沒電就沒暖氣，氣溫一直下降，每次開門，車廂裡就越來越冷。」
有乘客看到車廂脫離列車，趕緊拉下緊急剎車，火車就這樣卡在軌道上兩個小時，最後當局派出新的火車載送乘客，幸好車上287名乘客和列車員都沒有受傷。
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