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下面附上一則新聞讓大家了解時事
空中交通掀革命! 德5人座純電小飛機問世
未來空中交通可能掀起一場大革命,因為一間德國的新創公司研發出了一架5人座的純電動小飛機,最特別的是,它可以原地垂直起降,大幅減少能源耗損,預計2025年開始最近流行產品載客。
緩緩離開地面,垂直升空,這座看起來像是座迷你飛機的白色飛行器,會是我們未來的交通工具嗎? 來自德國的新創公司研發出的這架5人座全電動小飛機,號稱是未來的空中計程車
執行長 威爾賈德:「這架飛機是垂直起飛的,而當它起飛時,所有的引擎就像在火箭裡一樣,他們全都是往下的,筆直地將飛機抬升到半空中。」
不像一般飛機需要在跑道上滑行後起飛,這架飛行器是可以在原地垂直起降,消耗的能量也大幅縮減,是傳統方式的十分之一,
營運長 梅納:「這對我們而言是,人類移動的下一階段,我們希望掀起一股,空中交通革命。」
這架空中計程車預計1小時能夠飛行300公里,而動力都是由兩翼的36組電動引擎提供,如果真的開始搭乘載客時,乘客也只要在起飛前15分鐘抵達,不用像現在要提前好幾個小時,最快預計2025年開始載客,若真的順利成真,可能將真的掀起空中交通大革命。
公投/東奧正名/選手權益究竟會不會被犧牲?
以「你是否同意,以『台灣』(Taiwan)為全名申請參加所有國際運動賽事及2020年東京奧運?」為公投主文的東奧正名公投自紀政發起後便引起社會各界熱烈討論,近期中華奧會人協會號召,許多國內體育人士一同重申對東京奧運正名公投反對立場。
「Chinese Taipei」(中華台北)是台灣參與國際賽事、組織的名稱,但是中華台北此地名並不存在,該名稱也被認為有矮化中華民國之嫌,且台灣選手來自全國各地,兩者皆不符合《奧林匹克憲章》第30條,國家奧會名稱必須反映領土範圍和傳統,因此各界希望透過「正名」改善現況,提高台灣能見度。
但前中華奧會國際組組長姚元潮擔心遭國際奧會中止會籍,為此投書國際奧會,並在信中提到,此次「正名公投」顯然是政治干預體育的行為,認為紀政女士和那些人打算要做的事是打著「正名」幌子的台獨,有增加兩岸危機風險的可能,國際奧會也主動來函,表達我國必須遵守協議,「不予核准」做出任何更改名稱之舉動。
身為三屆冬奧選手、奧運人協會理事長翁明義先前接受《NOWnews今日新聞》專訪時曾提到,若要更改會名,需先退出國際奧會,停止現有的中華台北,以新名稱重新加入,待國際奧會核准新名稱,但流程可能曠日廢時,將會錯過數場國際賽事,而「台灣最速男」楊俊瀚、羽球一哥周天成等頂尖運動員日前也在中華奧會人協會號召下,集體公開反對東奧正名公投。
紀政曾表示,她在1960、1964、1968年奧運都以「台灣」的名義參賽,證明台灣也能以此名稱參賽。
前體委會主委、東奧正名公投共同發起人楊忠和再三強調:「請不要隨便恐嚇選手。」 表示奧會憲章沒有任何一個條文提到不能改名,荷蘭、伊朗都曾改過,都沒問題,也沒有提到正名要先停權,而且IOC為了保障所有選手參加,也允許用個人名義、選手團名義出賽。
因正名一事遭指控不顧選手權益,楊忠和不禁氣憤地說:「我帶過選手到國際征戰無數次,最知道選手心裡的苦。」為了讓選手未來的路走得更遠、更廣,他曾經聘用年僅27歲,拿到奧運跆拳道金牌的國手陳詩欣,讓她成為北體第一位只有碩士學位,卻受聘為副教授的人。
曾6度入選奧運的射擊國手、奧運人協會秘書長杜台興表示,由於國際奧會所承認的國家奧會須符合的條件為:聯合國成員或國際紅十字會會員國,但台灣根本不符合資格。曾兩度因政治因素無法出賽的他認為,若提案人先去詢問國際奧會,取得正式行文回覆,保障選手權益將不受正名影響,或許會得到更多人認可。
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