【網路熱銷產品】數位航空電子系統(第五版)~熱賣中


 





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商品訊息描述: 省錢王 航空電子技術的發展,帶動了整個電子、 儀器、顯示、控制、通訊、導航、自動化等技術的提升,也順利的應用於民生產業。 本書共十四個章節,詳細介紹了數位航空電子系統之技術與理論。航空電子的特色是以CNS/ATM為主軸,其中C表Communication(通訊),N表示Navigation(導航),S表示Surveillance(監視或搜索),ATM則表Air Traffic Management(空中交通管理);本書除了基礎理論外,也針對 CNS/ATM另闢一章來加以說明。本書適用於大學、科大航空電子系、航空太空工程系之「航空電子」、「航電系統」課程或相關業界人士及有興趣之讀者。

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商品訊息簡述:

  • 出版社:全華圖書   
    新功能介紹
  • 出版日期:2017/07/25
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



恆春機場不會關 屏東縣政府可再試辦2年包機
恆春機場已4年多沒有一客運班機起降,引起外界討論機場存廢,政府3年前確定朝活化努力。交通部民航局今天說,3月已同意屏東縣政府再試辦2年包機。

恆春機場從2014年9月起,就沒有客運班機起降,2017年3月,行政院同意屏東縣政府試辦兩年國際包機,不過,至今還未有包機飛航。

民航局場站組長朱冠文說,屏東縣政府向民航局申請延長包機試辦期,計畫報請交通部、行政院獲准,3月已同意延長2年。

朱冠文說,目前恆春機場朝多方面活化,飛航訓練學校安捷航空曾申請飛航訓練,另有軍方及公務單位無人機起降,航空站則租給民間舉辦飛航相關活動,另也開放做為校外教學場所。

恆春機場航空站代理主任李聰文說,機場包括航管、氣象、助導航及消防人員共12人,機場設施定期維護,隨時都能使商品熱銷用。

朱冠文說,恆春航空站每年費用支出約新台幣2500萬元,若含折舊的帳面費用約5000多萬元。

恆春機場當年是為發展墾丁的觀光而興建,2004年營運至今只開航過台北-恆春,剛開始有3家航空公司經營,2007年起,剩立榮航空苦撐。

2014年8月,立榮國內航線改用機型較大的ATR72-600型飛機,取代原本的Dash機型,因安全標準較高,恆春機場常有落山風,不利飛機起降,同年9月起,恆春機場不再有客運班機起降。

不過,恆春機場網站的航班資訊目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間,立榮航空15日在官網公告,奉交通部核准,台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。(中央社)


 日本「這問題」成隱憂 空屋竟免費送給陌生人


日本社會高齡、幼齡比例嚴重失衡,國家經濟問題也逐漸浮上檯面;據了解,日本因人口萎縮等因素,空屋比列愈來愈高,因此地方政府或社區開始設立「空屋銀行」的網站,讓一些無力負擔空屋稅的屋主有個交易平台,將房子無償送給陌生人。


因人口結構變化,導致日本空屋過剩的問題日益嚴重,根據日本總務省數據,2013年日本全國空屋數為819.6萬戶,佔全日本房屋13.52%,其中東京都佔比最低,為11.1%。根據富士通綜合研究所研究分析,日本預計到2033年前,不論是全國或是東京,空屋率都會成長到20%以上;此外,日媒指出,日本的空置房屋原本大多集中在農村地區,但這現象似乎已漸漸蔓延到郊區和大都市。


因此,日本各地開始興起「空屋銀行」,多半是由地方政府或社區架設網站,方便掌握各地閒置空屋來源和需求;據《CNBC》報導,網站上的房屋會依照屋況、屋齡、地區不同,價格從50萬日圓至2000萬日圓不等(約台幣13.7萬至549萬元),甚至有時會出現免費物件在網路上待售,購屋者只需要負擔稅金及佣金等費用。


不過這類房屋又老又舊,通常需要一筆修繕費用裝修,但栃木縣、長野縣等地方政府會提供修繕空屋的補助,期望能降低空屋率。


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